Mainland and Artificial Isthmus of Tire, Libanon
Konec 19. století Tire, Libanon: pevnina a umělý Isthmus z Tire, Libanon. Ilustrace z konce 19. století. Zdroj: Jupiter Images Nacházející se v Libanonu severně od Acru, ale jižně od Sidonu a Bejrútu, byl Tire jedním z nejdůležitějších starověkých fénických měst. Dnes Tire obsahuje vykopávky ruin pocházejících z křižáckých, byzantských, arabských, řecko-římských a dřívějších dob. Pneumatika je v Bibli také několikrát zmiňována, někdy jako spojenec Izraelitů a někdy v souvislosti s odsouzením náboženských nebo kulturních vlivů, které Féničané vykonávali nad Izraelity.
Tyreovým hlavním nárokem na slávu, nemluvě o bohatství, byl mořský hlemýžď, který jim umožňoval produkovat vysoce vyhledávané fialové barvivo. Tato barva byla vzácná a těžko vyrobitelná, což byl faktor jejího přijetí vládci jako barva královské hodnosti. Až za vlády římského císaře Diokleciána (284–305 nl) se dvě libry fialového barviva prodávaly za více než šest liber zlata. Jiná fénická města také obchodovala s cenným barvivem, ale Tire byl střed jeho výroby a město s kterým produkt byl nejvíce blízko spojený.
Tire byl založen nějaký čas během 3. tisíciletí BCE, původně byl jen malým sídlištěm na pobřeží a ostrovním městem těsně u pobřeží. Římský historik Justin tvrdil, že Tire byl založen rok poté, co Troy padl na Řeky uprchlíky, kteří utekli ze Sidonu poté, co bylo město dobyno nejmenovaným králem. Toto datum by mohlo být v souladu s opětovným osídlením pneumatiky po staletí opuštění, i když Justin jasně mluví o původním založení pneumatiky, které je v rozporu s archeologickým záznamem.
Archeologické důkazy naznačují, že Tire byl opuštěn během středního bronzového věku a teprve později byl znovu osídlen během 16. století před naším letopočtem. To samé se našlo i pro jiná fénická pobřežní města, jako je Sidon, ale důvod není znám.
02 z 10Hrobka Hirama, krále pneumatiky
Král Hiram vedl fénické město pneumatik do svého zlatého věku Hrobka z Hiramu, král pneumatik: Král Hiram vedl fénické město pneumatik do svého zlatého věku. Zdroj: Jupiter Images Během 1. tisíciletí BCE Tire prožil svůj zlatý věk, zejména za vlády Hirama (Ahirama), krále Tire (971 - 939 př.nl). Hiram byl první, kdo se připojil k pobřežnímu městu vyplněním oceánu, což také udělal podél pobřeží, aby rozšířil oblast samotného města. Hiram je zodpovědný za řadu dalších vylepšení města, včetně cisteren pro sběr dešťové vody, uzavření části moře za účelem vytvoření stabilního přístavu a loděnice, stejně jako za velký palác a důležité chrámy.
Féničtí obchodníci začali vážně rozšiřovat svůj sortiment během konce 8. století před naším letopočtem, což dalo městu přezdívku „Královna moří“ a Tire se stal tak úspěšným obchodním městem, že založil řadu kolonií kolem Středozemního moře, včetně města Kartágo podél severního pobřeží Afriky. Starověké záznamy ukazují, že mnoho z obchodního zboží, které se pohybovalo kolem Středozemního moře, prošlo tyrskými válečníky - pravděpodobně částečně proto, že féničtí obchodníci byli mezi prvními, kteří se vůbec zapojili do rozsáhlého obchodu.
03 z 10Hiram, král pneumatik
King Hiram of Tire pomáhal King David a King Solomon Postavte chrám Hiram, King Tire: King Hiram of Tire pomáhal King David a King Solomon Postavte chrám. Zdroj: Jupiter Images Král Hiram (Ahiram) z Tire (971-939 BCE) byl slavný v Bibli tím, že poslal své vlastní kameníky a tesaře Davidovi (1000-961), aby pomohl při stavbě jeho paláce (2 Samuel 5:11). Je možné, že Hiramův otec, Abibaal, navázal kontakt s Davidem - jeho kontrola nad Izraelem a Judou koneckonců znamenala, že ovládal také Tyreův záď a skutečně většinu vnitrozemského regionu za fénickými městy až po Sidon. Bylo by moudré mít s tímto sousedem mírový a produktivní vztah.
Pneumatika byla rozhodně hlavní silou za fénickou kolonizací pobřeží kolem Středozemního moře. Brzy na „koloniích“ byla pravděpodobně jen o něco více než dočasná osídlení vytvořená za účelem rychlé výměny zboží. Nakonec však byly vytvořeny trvalejší základny. Někteří učenci se domnívají, že tato změna, ke které došlo v 8. a 7. století před naším letopočtem, byla podněcena s cílem chránit obchodní zájmy ohrožované rostoucí přítomností řeckých obchodníků. Snad nejslavnější tyrolskou kolonií byl Kartágo, město, které by se samo o sobě stalo imperiální mocí a nezpůsobilo by Římu žádné potíže.
04 z 10Židovský chrám byl postaven za pomoci krále Hirama z Týru
Šalamoun stavba chrámu Šalamoun stavba chrámu: Židovský chrám byl postaven za pomoci krále Hirama z Týru. Zdroj: Jupiter Images Král Hiram z Týru nejenom pomohl Davidovi postavit jeho palác, ale poslal také Šalomounovi (961–922 př. Nl) slavné libanonské cedry a cypřišové dřevo pro stavbu jeho slavného chrámu (1 král 9:11, 2 kroniky 2: 3) . Jak hlavní architekt, tak i hlavní dělníci prvního chrámu, postavení za vlády Šalomouna, byli ve skutečnosti Tyrijci. Libanonské cedrové stromy byly na Středním východě vysoce ceněny - a to natolik, že dnes v libanonských horách vysoko přežívají jen malé plochy.
Na oplátku za tuto pomoc Šalomoun převedl Hiramovu vládu na galilskou čtvrť Cabul. Tato oblast zahrnovala dvacet měst, ale zdálo se, že Hiram se jim moc nelíbila (1. Královská 9: 11–14). Zemědělský význam regionu byl mnohem důležitější. Zrno a olivový olej, které se zde vyrábí, možná umožnilo pneumatikám zastavit zemědělský dovoz, žádný drobný čin. Tyreův nedostatek významných vnitrozemských zemědělských zdrojů sám o sobě byl důležitým faktorem v jeho nižším postavení ve srovnání se Sidonem na severu. Samotný Jeruzalém se stal významným spotřebitelem fénického zboží.
Později Hiram a Solomon spojili své síly, aby vytvořili velkou obchodní flotilu, pilotovanou fénickými námořníky. Tyto lodě byly postaveny na Rudém moři a byly navrženy pouze pro otevření obchodu na východ. Teoreticky mohli cestovat až do Indie, ale přesné záznamy o jejich cestách již neexistují.
Přinejmenším to ukazuje, že hospodářské a politické vztahy mezi Izraelity a Féničany - kteří se možná ve starověku nazývali Kanaanity - mohou být velmi blízcí, velmi silní a velmi produktivní.
05 z 10Zřícenina staré mořské zdi staré pneumatiky
Tire, Libanon: Ilustrace z konce 19. století Tire, Libanon: Ilustrace z konce 19. století Zřícenina staré mořské zdi staré pneumatiky. Zdroj: Jupiter Images Ithobaal I (887-856) byl první tyrianský monarcha, jenž byl označován jako „král Sidoniánů“, a tento titul se bude i nadále používat. Ithobaal je nejlépe známý jako otec Jezábel, kterého dal jako manželka králi Ahabovi (874-853), aby si zajistil silnější obchodní vazby s izraelským královstvím se sídlem v Samaří. Jako matka nástupce Ahaba, Ahaziah, by se Jezábel ukázal jako důležitý kulturní vliv na izraelském soudu. Jezebel představil tyrské kulturní a náboženské praktiky, které rozzuřily tradicionalisty, kteří nepřijali žádné odchylky od hebrejského monoteismu.
Tyreovy hlavní chrámy byly zasvěceny Melqartovi a Astarte. Král Hiram pořádal každoroční oslavu každé jaro smrti a znovuzrození Melqartu. Hiram nazval tento Melqartův „probuzení“ a představoval smrt přírody během zimy a její znovuzrození na jaře. Předpokládá se, že Astarte hrála nějakou roli v Melqartově zmrtvýchvstání, možná prostřednictvím rituálního manželství.
Jiná fénická města měla svá vlastní božstva, téměř vždy mužské a ženské božstvo vládnoucí společně, ale Astarte se objevuje často. V Tire má Astarte obzvláště válečný aspekt, ne na rozdíl od Atheny v Athénách, a to může být spojeno s rivalitou mezi Tire a Athénami o obchod. Zavedení ženské sestavy podél féničských linií pro Yahweh u izraelského soudu by bylo pro monotheistické a patriarchální obránce tradice rozhořčením.
06 z 10Ruiny starověkého fénického akvaduktu pneumatik
Tyre, Libanon: ilustrace z konce 19. století Tyre, Libanon: Zříceniny starověkého fénického akvaduktu pneumatik, ilustrace z konce 19. století. Zdroj: Jupiter Images Fénická města jako Tire úzce spolupracovala s Davidem a Šalamounem, ale užší politické a obchodní vazby vedly k většímu kulturnímu vlivu na Izrael. Tento druh vývoje je běžný, ale pro obránce tradice u izraelského soudu byl vliv na náboženství nesnesitelný.
Ezekiel odsoudil Tyra v tomto proroctví:
- I stalo se slovo Hospodinovo ke mně, řkouce: Synu člověčí, vzývej nářek nad králem Tyrusovým, a řekni jemu: Takto praví Panovník Hospodin; Těsníte částku, plnou moudrosti a dokonalou v kráse. Byl jsi v Edenu v Boží zahradě; každý drahý kámen byl tvou pokrývkou, sardius, topaz a diamant, beryl, onyx a jaspis, safír, smaragd, karbunk a zlato: bylo připraveno zpracování tvých tabretů a tvých dýmek v tobě v den, který jsi stvořil. Ty jsi pomazaný anděl, který zakrývá; a ustanovil jsem tě tak, že jsi byl na svaté hoře Boží; Kráčel jsi nahoru a dolů uprostřed ohnivých kamenů. Svým způsobem jsi byl dokonalý ode dne, který jsi vytvořil, až do tebe bude nalezena nepravost.
Mnohem tvým zbožím naplnili prostřed tebou násilím, a zhřešili jste; protož tě vyhodím jako hanebnou z hory Boží; a zahladím tě, ó přikrývka, cherub, ze středu kameny ohně. Tvé srdce bylo povzneseno kvůli tvé kráse, zkazil jsi svou moudrost kvůli své jasnosti: Vrhnu tě na zem, položím tě před krále, aby tě mohli spatřit. Svůj svatyně jsi poškvrnil množstvím svých nepravostí, nepravostí tvého obchodníka; Protož vynesu oheň od tebe, pohltí tě, a přivedu tě na popel na zemi před očima všech, kteříž tě vidí. 19 Všichni, kdo tě znají mezi lidem, budou na tebe udiveni. Budeš hrůzou a už nikdy nebudeš. [Ezekiel 23: 11-19]
Babylonský útok na pneumatiku, Libanon
Féničanské město Tire bylo lákavým cílem pro zahraniční armády Zahraniční útoky na Tire, Libanon: Féničanské město Tire bylo lákavým cílem pro zahraniční armády. Zdroj: Jupiter Images Dnes, pojmenovaný Sur („rock“), byl Tire domovem mohutné pevnosti, která byla napadena každým útočníkem, který přišel dlouho - často bez úspěchu. V roce 585 př. Nl, jen dva roky po obklíčení a zničení Jeruzaléma, král Nebuchadnezar z Babylonu zaútočil na pneumatiku, aby zachytil své obchodní zdroje. Jeho obléhání trvalo třináct let a ukázalo se, že je neúspěšný - ačkoli to bylo pravděpodobně kolem této doby, kdy obyvatelé Týru začali opouštět pevninskou část města ve prospěch ostrovního města, kde byly zdi označeny za 150 metrů vysoké. Někteří věří, že Nebuchadnezzar měl především zájem o to, aby obsahoval spíše než ničil Tire, ale co je jasné, je to, že Tire prošel do značné míry nezraněn as významnou autonomií - mnohem lepší osud, než to, co zažil Jeruzalém.
Alexanderovo úspěšné obležení bylo nejznámějším útokem na Tyre. V tomto okamžiku, 322 BCE, se pneumatika ve skutečnosti nacházela na malém ostrově kousek od pobřeží, což je velmi silné. Alexander to obešel postavením hrází až k městským branám pomocí suti ze zničení všech budov na pevnině. Tato nedatovaná kresba líčí Tyre z pevniny a ukazuje umělé spojení mezi nimi.
Podle některých účtů bylo až 6000 obránců souhrnně popraveno a dalších 2 000 ukřižováno. Většina obyvatel města, více než 30 000 mužů, žen a dětí, byla prodána do otroctví. Alexander by zničil městské hradby úplně, ale netrvalo dlouho, než je nové obyvatelstvo zvedlo a obnovilo většinu městské obrany. Za pozdějších řeckých vládců Tire komerčně získal a získal určitou míru autonomie, ale byl zamčen do kurzu rozsáhlé hellenizace. Netrvalo dlouho a většina jeho zvyků a kultury byla nahrazena Řeky, což byl proces, který probíhal po celém fénickém pobřeží a ukončil charakteristiku fénické kultury.
08 z 10Vítězný oblouk Tyre, Libanon
Rekonstruovaný oblouk ze starověkého fénického města Triumphal Arch of Tire, Lebanon: Rekonstruovaný oblouk ze starověkého fénického města. Zdroj: Jupiter Images Triumfální oblouk v pneumatikách je jednou z nejpůsobivějších archeologických památek ve městě. Oblouk stojí nad dlouhou uličkou, která má na jedné straně nekropoli a sarkofágy z 2. století před naším letopočtem. Vítězný oblouk se rozpadl, ale v moderní době byl rekonstruován a dnes je docela blízko tomu, co pravděpodobně vypadalo pro starověký svět.
Místo je pojmenováno Al-Bass a spolu s obloukem a nekropolí jsou pozůstatky velkých akvaduktů, které odváděly vodu do města, a také největší, nejlépe dochovaný římský hippodrom na světě - dokonce větší než samotný Cirkus Maximus v Římě. . Tento hipodrom je velmi neobvyklý v tom, že je postaven spíše z kamene než z obvyklých cihel a akustika je tak dobrá, že šepot nese velmi dobře z jedné strany na druhou.
09 z 10Artificial Isthmus of Tire, Lebanon
Tire, Libanon: Ilustrace c. 1911 Tire, Libanon: Ilustrace umělého Isthmusu z Tire, Libanon, c. 1911 1911. Zdroj: Jupiter Images První křesťanský kostel byl založen v Týru krátce po smrti Štěpána, prvního mučedníka křesťanství. Paul zde zůstal týden s některými ze svých učedníků, když se vrátil z této třetí misijní cesty (Skutky 21: 3-7). Možná však existovalo nějaké spojení s křesťanstvím dříve než toto, protože evangelia tvrdí, že lidé z Týru cestovali, aby slyšeli Ježíš kázat (Marek 3: 8; Lukáš 6:17), a že Ježíš cestoval poblíž Tyru, aby uzdravil také nemocné jako kázat (Matouš 15: 21-29; Marek 7: 24-31).
Po mnoho let byl Tire důležitým centrem křesťanství ve Svatých zemích. Během byzantské éry byl Tyreův arcibiskup primátem všech biskupů v celé fénické oblasti. Během této doby byl Tire stále důležitým obchodním centrem a to pokračovalo i poté, co muslimové převzali kontrolu nad městem.
Křižáci vyhladověl Tire do podrobení v roce 1124 a poté se z něj stalo jedno z nejdůležitějších měst v Jeruzalémském království. Tire byl ve skutečnosti již dlouho obchodním centrem a bohatstvím, což úspěšní dobyvatelé vždy nedotkli. Pneumatika se stala křižáckým bodem pro křižáky poté, co Saladin v roce 1187 zachytil většinu svých měst. Pneumatiku nakonec získali z křižáků Mamelukové v roce 1291 a poté zůstali v muslimských rukou, dokud po první světové válce neprošel do moderního libanonského státu.
10 z 10Relativní umístění Jeruzaléma, Tire, Sidonu, Bejrútu, ostatních měst
Mapa Libanonu a Izraele: Města v moderním Izraeli, Jordánsku, Sýrii, Libanonu Mapa: Relativní umístění Jeruzaléma, Tire, Sidonu, Bejrútu v moderním Izraeli, Jordánsku, Sýrii, Libanonu. Zdroj: Jupiter Images Dnes je Tire čtvrtým největším městem v Libanonu a jedním z největších přístavů v zemi. Je to také velmi oblíbená destinace pro turisty, kteří touží vidět, co město může nabídnout z hlediska historie a archeologie. V roce 1979 bylo město zařazeno na seznam světového dědictví UNESCO.
Město Tire v moderní době velmi trpělo. Palestinská osvobozenecká organizace (PLO) z ní učinila základnu v 80. letech, takže Izrael způsobil rozsáhlé škody na městě dělostřeleckými útoky, když v roce 1982 napadly jižní Libanon. Poté Izrael přeměnil pneumatiku na vojenskou základnu, což vedlo k četným teroristickým útokům ze strany Palestinci se snaží vyhnat Izraelce. Izrael během bombové invaze do Libanonu v roce 2006 znovu upustil četné bomby v okolí a kolem pneumatik, což vedlo k civilním úmrtím a rozsáhlým škodám na majetku.
